由于鉻的作用比較全面，如提高淬透性和強度，不降低韌性，還略有細化晶粒作用等，因此單元鉻鋼得到比較廣泛的應(yīng)用，不過，根據(jù)我國資源條件，在多數(shù)情況下，鉻鋼是可以用其它不含鉻的鋼種來代替的（如錳硼鋼，硅錳鋼等）．

調(diào)質(zhì)用鉻鋼：調(diào)質(zhì)鉻鋼中最常見的是40Cr，這種鋼廣泛地用于機床、汽車、拖拉機制造及其他工業(yè)部門．它與碳鋼相比主要優(yōu)點是淬透性高，水淬時臨界直徑可達35-40毫米，對于這種尺寸的零件當調(diào)質(zhì)處理到表面硬度HB250左右時40Cr的強度約比40鋼高出20%左右，而韌性也較好。

含碳略高的45Cr和soCr則用于需要有較高強度和耐磨性的零件，但其韌性較差。

滲碳用鉻鋼：主要鋼號為20Cr．一可用于要求心部有較高強度的小截面零件，例如截面尺寸30毫米的零件，20Cr油淬的心部強度可達65公斤／毫米2而20鋼水淬只有45 -5 0公斤／毫米2。對于尺寸較大而又需要油淬的零件，用碳鋼淬不硬則可用20Cr，例如直徑達30毫米的20Cr滲碳零件，油淬后表面硬度可達HRc60以上。20Cr鋼在900-950℃滲碳后晶粒也會長大，要求性能高的仍需兩次淬火。

配合有其他輔助元素的鉻鋼

鉻鎦鋼：鉬在結(jié)構(gòu)鋼中主要作用是消除回火脆性，細化晶粒，同時也強烈提高淬透性，鉻鉬配合，使鋼材調(diào)質(zhì)后具有較高的沖擊韌性，因而大口徑厚壁鋼管特別適用于重要的及承受較大沖擊負荷的零件．這可能與鉬有細化晶粒及消除回火脆性的作用有關(guān)。鉻鋁鋼在截面很大時仍有較高的性能，可作為大鍛件用鋼，如35CrMo．用于汽輪機主軸、軋鋼機人字齒輪軸等大型鍛件，42CrlVIo則用于制造內(nèi)燃機車牽引齒輪等，鉻鉬鋼還可用于高溫，在500℃以下有較好的高溫強度．但是，鉬是較貴重而用途廣的元素，因此鉻鉬鋼只應(yīng)用于高溫工作的零件或重要的大截面零件．常用鉻鉬結(jié)構(gòu)鋼牌號有：35CrMo，42CrMo等．

鉻釩鋼：釩是強碳化物形成元素，有強烈的細化晶粒作用，因此將釩加入鉻鋼中，可使強度和韌性同時得到改善．但是，釩不能提高淬透性，因此，當需要完全淬透以達到高性能指標時，鉻釩鋼大口徑不銹鋼管只能用于較小的截面，主要的鉻釩鋼有20CrV，40CrV，45CrV等，20CrV眉為滲碳鋼，強度、韌性均高于20Cr，而且可以在滲碳后直接淬火．調(diào)質(zhì)用的40CrV，強度及韌性均優(yōu)于40Cr，可用于承受高應(yīng)力及動負荷的重要零件，如高速柴油機連桿等。

鉻釩鋼雖然淬透性不大，但在大截面情況下仍有較好的機械性能，這是因為釩的細化晶粒作用及碳化物彌散強化作用在未淬透的狀態(tài)下仍然起作用．如45CrV用于軋鋼機上西1000-]．200毫米的萬向接頭．鉻釩鋼也可在高溫下工作，如ioCrV可用475℃以下工作的管道附件，40CrV可用于420℃工作的螺栓．鉻釩鋼也有回火脆性，高溫回火后必須快冷。