含碳量低于0.15%的13%鉻厚壁不銹鋼管的軟化方法有兩種：當不要求把硬度降至最低時，可采用高溫回火的方法，加熱至750—800℃，保溫1—3小時，在空氣中冷卻，這樣處理后的硬度可降至HB170～200；當需要使硬度更低時，可加熱至850—900℃保溫1～3小時后，緩冷（15～20℃／小時）至600℃，然后在空氣中冷卻，這樣可使硬度降至HB160。亦可采用等溫退火的方法降低硬度，如加熱至900℃保溫后，在725℃等溫l小時后于空氣中冷卻，但實際生產(chǎn)中采用較少。

    含碳0.2—0.4%的l3%鉻厚壁不銹鋼管的軟化處理，可采用750—800℃保溫2～8小時進行高溫回火，硬度為HB170～200；或在875～900℃保溫1—2小時，緩冷（15～20℃/小時）至600℃再于空氣中冷卻，硬度亦可降至HB170～200。也可根據(jù)奧氏體厚壁不銹鋼管等溫轉變曲線及要求的硬度進行等溫退火軟化。

    退火狀態(tài)的l3%鉻厚壁不銹鋼管的組織為富鉻的鐵素體與碳化物，碳化物的類型是(Cr，Fe) 23C6。兩張照片都是lCr13鋼退火后的組織，圖3-lb為熱軋后緩慢冷卻以后的組織，圖中尚可見到循軋制變形方向分布的鐵素體，目前供應狀態(tài)的1Cr13厚壁不銹鋼管熱軋鋼坯及型材多系這種狀態(tài)；熱軋后經(jīng)860℃退火以后的組織，碳化物沿鐵素體晶界呈網(wǎng)絡狀分布。  

    退火狀態(tài)的13%鉻厚壁不銹鋼管的機械性能很低，耐腐蝕性能也不高。

    退火狀態(tài)的13%鉻厚壁不銹鋼管的耐腐蝕性能低與退火狀態(tài)的組織有密切關系，這可從兩方面來理解：一是因為在退火狀態(tài)下，鋼中的碳可以充分與鉻結合成碳化鉻，使鐵素體基體中的含鉻量降低。我們已經(jīng)講過當形成Cr23C6型碳化物時，鉻碳比為17，設若13%鉻不銹鋼中含有0. 3%的碳時，退火狀態(tài)如碳化鉻形成得很充分的話，碳化物的總鉻量可達5.1%，基體中的含鉻量則降至7.9%，因此耐腐蝕性能降低。所以從圖3-2還可看出，退火狀態(tài)的13%鉻不銹鋼的耐腐蝕性能，隨鋼中含碳量的增加降低得更為明顯。另一方面由于退火組織中存在大量的碳化物，碳化物附近的基體處于貧鉻狀態(tài)，在腐蝕介質中碳化物與其周圍的基體的電極電位不同，富鉻的碳化物為陰極，貧鉻區(qū)為陽極，大量微電池的存在，加速了厚壁不銹鋼管的腐蝕。

    在兼顧機械性能與耐腐蝕性能的情況下，13%鉻厚壁不銹鋼管在大多數(shù)情況下是經(jīng)過淬火回火以后才使用的，只有在機械性能與耐腐蝕性能要求不高的情況下，才使用退火（供應）狀態(tài)的13%鉻厚壁不銹鋼管。http://www.shaoyzx.com/